載重240噸!用時3小時! ——大發渠特大橋遵義岸首節段吊裝就位

信息來源 :  貴州橋梁集團 作者 : 賀曉波 發布時間 :  160次閱讀

4月28日12時40分,重達240噸的大發渠特大橋主拱G1節段,在纜索式起重機的牽引下,歷時3小時,順利抵達遵義岸預定位置,標志著由子集團橋梁集團承建的大發渠特大橋主拱遵義岸順利吊裝就位,為大橋合攏節點摁下快捷鍵。

在正式吊裝前,項目按設計要求完成了纜索式起重機的荷載試驗,在確保安全保護裝置、絕緣、橫移、空載、靜載、動載等試驗符合吊裝施工標準前提下,開展節段吊裝。

2021年是大發渠特大橋建設的關鍵性一年,按計劃大橋將全面進入上部結構施工階段,將完成主拱合攏、拱上立柱施工、橋面板鋪裝等,為仁遵高速2022年建成通車奠定基礎。

據悉,仁遵高速大發渠特大橋作為遵義市骨架公路網規劃“5縱5橫7聯2環”中3聯的控制性工程之一,主拱圈為大橋主要承力構件,共有56個節段,每個節段長18米,寬10米,高12.8米,重量在170噸至240噸之間。本次吊裝的G1節段重量為240噸,其長度大,重量大,施工難度大,是整個工程的重點攻堅部分之一。截止目前,項目已累計完成節段拼裝20段,占比37.5%;完成主拱節段吊裝9段,占比16%。


首節段吊裝就位?


行走中的主拱節段?


行走中的主拱節段?