施工“利器”助力大發渠特大橋節段運輸

信息來源 :  貴州橋梁集團 作者 : 賀曉波 發布時間 :  130次閱讀

在大發渠特大橋拼裝場與引橋間,有一臺長19.4米、寬13.5米、高2米的特種車輛——運拱車,正在進行節段轉運作業,它將承擔大發渠特大橋56個拼裝節段的所有轉運任務。

據悉,由子集團橋梁集圖承建的大發渠特大橋節段長約18米、寬10米、高12.8米、重約170-240余噸。為了確保節段運輸安全,項目重新設計了運拱車,運拱車由4臺運梁炮車級拱架車改裝而成,車輛最小轉彎半徑為60米,車輛運行需要8人同時聯動操控。

“駕駛這種車必須要會眼觀六路、耳聽八方,與原來駕駛T梁運輸車輛完全不同,必須保證4臺車輛的完全配合”車輛駕駛員介紹到。

為了確保車輛的正常運輸和形式,項目部招錄了具有炮車經驗駕駛的駕駛員,進行了詳細的交底和培訓。同時,為保護好運輸過程中橋面不收影響,項目部在橋面上劃定了行走標線、行駛牌板,駕駛員嚴格按照標線進行時。

截止5月31日,仁遵5標大發渠特大橋具備吊裝條件節段33段,已完成吊裝節段26段,運拱車為大橋節段運輸、吊裝提供強有力的支撐和保障,為大橋主拱早日合攏打下堅實基礎。

空載的運拱車

操作人員駕駛運拱車