子集團公路集團湄石聯絡線二標青杠坡隧道雙幅貫通

信息來源 :  貴州公路集團 作者 : 簡華華 宋威 發布時間 :  60次閱讀

8月24日,經過一線干部職工一千多個日夜的艱苦奮斗,由子集團公路集團第三分公司湄石聯絡線二標承建的重點控制性工程青杠坡隧道雙幅貫通。

青杠坡隧道位于遵義市新蒲新區永樂鎮,為分離式隧道,設計時速100km/h,左幅全長4943米,右幅全長4995米,隧道最大埋深345米,是湄石聯絡線二標、湄石高速重點控制性工程,也是湄石高速全線最長的隧道。

青杠坡隧道地質構造復雜,先后形成了緯向、經向和華夏式構造體系,最高海拔1253.14米,最低海拔863.37米。隧道主要以灰巖、白云巖、泥巖、炭質頁巖組成,隧道穿越斷層破碎帶、巖性接觸帶、巖石破碎帶和多個落水洞區域,煤系地層(穿煤段為低瓦斯工區);隧道圍巖變化極頻繁、巖溶發育突出、富水性強、反坡排水難度大,工程建設面臨施工環境復雜,技術要求高,施工難度大等棘手難題。

自2018年9月20日施工以來,項目部科學組織、規范施工,細化倒排工期,目標任務落實到人,大力踐行品質工程標準化建設要求,全面執行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”原則,穿越煤系地層時,每天定時進行瓦斯監測,進尺執行冷開挖施工,過程中始終堅持“高標準、嚴要求、零容忍”的態度,項目建設按照節點計劃穩步推進。

2020年初疫情爆發,青杠坡隧道建設進度面臨巨大挑戰。面對工期緊、任務重的局面,項目黨員突擊隊和青年突擊隊當標桿、做表率,以勇于擔當、積極作為的精神帶領項目干部職工攻堅克難、拼搏奮進,追時間、搶任務、補損失,按下復工復產“快進鍵”,跑出安全生產“加速度”,最終克服復雜且艱苦的施工階段,于2021年7月30日實現隧道左幅貫通。

青杠坡隧道的全線貫通,標志著湄石聯絡線二標主體工程全部完工。項目黨支部將繼續引領項目黨員突擊隊和青年突擊隊發揮“尖兵”作用,團結項目全體干部職工持續發揚貴州公路集團“永不言敗、永不服輸、永爭第一、勇攀高峰”的“鐵軍”精神,為10月底實現全線通車目標持續貢獻力量。

湄石聯絡線二標青杠坡隧道雙幅貫通

貫通合影